Вчерашнее торжественное открытие Тайшетского алюминиевого завода без малейшего преувеличения стало событием века. А скорее, двух веков. Если обратиться к историческим реалиям, то в последний раз столь грандиозное действо в наших краях случилось в 1897 году, когда в Тайшет скрипя припыхтел первый поезд.
С тех пор в нашей экономике других потрясений не было. Если не считать, конечно, закрытия множества предприятий, перед которыми маячило яркое будущее. И с тех самых пор, с конца XIX века, люди в железнодорожных кителях в Тайшете непрестанно считаются элитой общества. Железная дорога даже в самые смутные времена была неким эталоном стабильности и какой-никакой уверенности в завтрашнем дне.
Сейчас часто раздаются голоса о странной кадровой политике РЖД, озвучивается множество недовольств, но факт остаётся фактом: стальные магистрали были, есть и остаются градообразующим предприятием. Именно благодаря РЖД нас не постигла судьба того же Бирюсинска, который, оставшись без гидролизного завода, встал на скользкие рельсы бесперспективности.
Все вышеозначенные тезисы, бесспорно, требуют более глубокого анализа, но сегодня речь о другом – о нашем алюминиевом будущем.
И главный вопрос, который тревожит многих, касается нашего экологического благополучия. Здесь всё однозначно: компания РУСАЛ уже не первый год твердит о супергазоочистном оборудовании, которого на всей планете нет вообще нигде. Вместе с этим звучит другая теория – Тайшетский завод является самым передовым в своей отрасли, и по его образу и подобию в ближайшее десятилетие будут реконструированы другие аналогичные предприятия РУСАЛа, которые морально и технологически давно устарели.
Если говорить об экономическом аспекте, то и эта тема отнюдь не для досужих размышлений в курилках. Она требует исключительно профессиональных экспертных оценок. Но если рассуждать об этом на языке родных берёзок, то картину мы получим очень простую. По существующим утверждениям, одно рабочее место на производстве автоматически создаёт ещё четыре рабочих места. Если ещё проще, то один работник алюминиевого завода в Тайшете фактически является работодателем для ещё четырёх человек – продавцов, парикмахеров, таксистов… По сути речь идёт о торговле и сфере обслуживания.
В нашем тайшетском случае это, наверное, не совсем так. Не будем забывать о железнодорожниках, которые уже вокруг себя создали вот такую торгово-сервисную империю. Сотрудники РУСАЛа отчасти вольются в уже существующую инфраструктуру, но экономический прорыв неизбежен.
Само собой, это вовсе не значит, что бездельники вмиг обретут финансовое благополучие. Но кто хочет работать и зарабатывать, тот совершенно точно прочувствует на себе все глубины свершившегося вчера исторического события.
Как разместить здесь рекламу
Сейчас на заводе работает 786 человек. В течение 2022 года его штат увеличится до 1169 человек. 77% из них — местные жители. Плюс 421 человек — обслуживающий персонал. После строительства второго пускового комплекса прогнозируемая численность сотрудников завода — 2022 человека и 886 человек обслуживающего персонала.
О чём ещё необходимо сказать? Повсюду озвучивается информация о том, что горожане ждали этого момента с 2007 года. Это совсем не так. Впервые в Тайшете о строительстве такого предприятия заговорили ещё в 1999 году. Тем летом я с местными коллегами-телевизионщиками делали интервью с генеральным директором предприятия «Алюком-Тайшет» Виктором Суховым. Он называл дату запуска алюминиевого завода – 2003 год.
Директора менялись, происходили всевозможные экономические и собственнические коллизии. Завода так и не появилось: вся затея ограничилась только созданием опытно-экспериментального участка, который для красоты в каком-то незапамятном году выплавил немножко алюминия. Который, грубо говоря, разошёлся на сувениры.
В итоге «Алюком-Тайшет» был ликвидирован – он вошёл в состав РУСАЛа. Наш народ, однако, очень быстро привык к этому наименованию, и, несмотря на фактическое отсутствие такой экономической единицы, термин «Алюком» до сих пор в ходу. Хоть это и категорически неправильно – мы же не называем Бирюсинск Суетихой.
Ну и о вчерашних событиях. Для Тайшета официальный запуск завода стал грандиозным событием, которое на несколько часов привлекло в город ряд ключевых фигур. В их числе основатель компании РУСАЛ Олег Дерипаска, зампредседателя правительства России Виктория Абрамченко, полпред президента в Сибири Анатолий Серышев, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Среди гостей также — депутат Госдумы Сергей Тен и депутат Заксобрания Наталья Дикусарова.
В церемонии, наряду с ними, приняли участие около двухсот сотрудников компании и всего несколько местных жителей, не являющихся алюминщиками: мэр района Александр Величко, глава города Александр Заика, глава администрации Старого Акульшета Руслан Леоненко (именно на его территории и располагается завод), главврач районной больницы Марина Лазарева, вездесущий фотограф (он же – многолетний знакомец Дерипаски) Владимир Васильев и автор этих строк.
Понаехали на праздник и журналисты – снимающе-пишущая братия из столицы первопрестольной, а ещё братчане и иркутяне.
Всё шло по сценарию – беспрецедентные меры безопасности, кофе и бутерброды, и сама церемония, которая не заняла и часа.
Короткие выступления гостей, главной мыслью которых была значимость события для маленького Тайшета, всей области и страны. И, конечно, награждения.
Гвоздем программы стала демонстрация того, как на заводе отливают крылатый металл. И нам повезло стать первыми людьми, которые своими глазами увидели и пощупали алюминиевые слитки, произведённые в Тайшете. На одном из них почётные гости оставили свои автографы.
А потом – интервью журналистам, фотосессии, добрые разговоры простых работяг с большими боссами и прочие обнимашки. Несмотря на всю помпезность мероприятия, всё прошло довольно душевно.
И, без сомнений, это событие разделило нашу жизнь на до и после.
Андрей ЛАХОВСКИЙ
