Современным технологичным моторам требуется хорошая смазочная система. При этом также необходимо следить, чтобы масло не оказалось в цилиндрах. Предотвратить протекание излишков масла из силового агрегата призваны маслосъемные колпачки клапанов (сальники). По аналогии с другими деталями в моторе для их изготовления используется особый состав резиновой смеси. Со временем детали изнашиваются, утрачивая свою эффективность. Возникает расслоение. Состаренные сальники плохо справляются со своими обязанностями. На фоне этого повышается общий расход смазки. Попадание масла в цилиндры способно нанести сильный вред ДВС, поэтому своевременная замена маслосъемных колпачков просто необходима.
Когда меняют сальники клапанов
Выступая частью силового агрегата, сальники колпачков регулярно испытывают воздействие различных отрицательных факторов, что влечет их постепенное изнашивание. Основные нагрузки приходятся на резиновую часть, которая становится менее эластичной, подверженной возникновению трещин. Прижимную силу пружины ухудшает постоянное воздействие высоких температур. Из-за износа сальников масло перестает удаляться со штоков клапанов, оказываясь в камере мотора.
Сальники клапанов современных ДВС рассчитаны на обеспечение 100 тыс. км пробега. После этого должна выполняться их замена. Специалисты также рекомендуют выполнять их замену на длительное время простаивавших моторах.
Не исключен преждевременный износ этих деталей по ряду причин, что также требует установки новых сальников. О необходимости проведения процедуры говорят характерные признаки износа:
- значительное повышение расхода масла;
- появляется нагар, наблюдающийся на свечах зажигания;
- окрашивание выхлопов в синий цвет при прогреве мотора.
Последствия езды с изношенными маслосъемными колпачками
При появлении вышеназванных признаков необходимо проверить систему ГРМ машины, уделив внимание сальникам клапанов. Записаться на диагностику и последующее ТО можно на СТО «Авторемонт-Пенза» по ссылке https://avtoremont-penza.ru/.
Как разместить здесь рекламу
Эксплуатация мотора с изношенными маслосъемными колпачками влечет многочисленные негативные последствия:
- уменьшение мощности ДВС;
- периодические остановки двигателя на холостом ходу;
- существенное снижение компрессии;
- появление нагара на поршнях, цилиндрах и клапанных седлах.
Особое значение приобретает последний пункт, так как образование нагара способно стать причиной дорогостоящего капитального ремонта ДВС.
