Всего через день-другой с карты Тайшета исчезнет ещё один уникальный исторический памятник. За несколько недель под предлогом изношенности не помнящие родства железнодорожники превратили в хлам необычное архитектурное сооружение — первое в Тайшете паровозное депо.
Это здание, являвшееся одновременно и очевидцем, и участником процесса становления Тайшета, имеет более чем вековую историю; оно включено в реестр объектов, имеющих историческую ценность. Совершенно очевидно, что система ценностей «менеджеров» РЖД зиждется на других показателях — объёмах грузоперевозок и вырученных с этих перевозок долларов.
Есть устойчивое мнение, что всевозможные «социально-ориентированные» затеи РЖД главным образом направлены на пресловутый пиар и на то, чтобы просто пустить пыль в глаза широкой публике.
Даже на территории Тайшетского управления ВСЖД почти все объекты, не приносящие компании очевидной прибыли, выставлены на продажу (исключением пока является Дом культуры «Железнодорожник»). И дело десятое, что покупатели на них находятся с большим трудом… Гораздо хуже то, что сооружения, которые уже точно не имеют сколь-нибудь ощутимой рыночной стоимости, просто стирают с лица земли.
И делают это обычные бизнесмены в железнодорожных кителях. Те самые, которые к железной дороге в её классическом понимании и к её великой созидательной роли в жизни и развитии страны, отношения не имеют даже поверхностного.
