В Тайшете железнодорожники активно разбирают сразу несколько путей необщего пользования. В территориальном управлении ВСЖД разъяснили, что это связано с масштабной реконструкцией станции. Работы были начаты в 2014 году и завершатся в 2019-м.
Реконструкцию станции предполагается провести в пять этапов. Причём, стоимость только первых трёх превысит 7 миллиардов рублей. В начале нынешнего года заменено земляное полотно на протяжении 610 метров, а в ближайшее время будет завершено строительство нового грузового двора.
По итогам всего комплекса работ по реконструкции станции Тайшет существенно увеличится её пропускная способность и возрастёт перерабатывающая мощность.
Тайшет — одна из важнейших сортировочных станций на российских железных дорогах — выполняет стратегическую роль. От нее расходятся Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали. Железнодорожных путей в обход станции не существует. Через этот транспортный узел производится перевозка грузов и пассажиров в направлении Красноярской дороги (в том числе Южный ход, Абаканское направление), БАМа и Транссиба.
