На приведение в нормативное состояние дорог местного значения в этом году из областного бюджета направлено 3,7 млрд рублей. На эти средства проведут работы на участках общей протяжённостью 130 километров. Об этом во время оглашения послания о положении дел в Иркутской области в 2022 году и основных направлениях областной государственной политики на 2023 год сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
— Я регулярно посещаю муниципальные образования и вижу, в каком состоянии находятся автодороги. Практически повсеместно наблюдается «сход асфальта вместе со снегом». Ситуация требует изменения. Я прошу региональный минтранс организовать работу с муниципальными образованиями по проведению выборочной инструментальной диагностики на дорогах местного значения для получения объективной и достоверной информации об их транспортно-эксплуатационном состоянии. Это позволит определить первоочередные мероприятия для обеспечения безопасного и комфортного движения транспорта, — заявил Игорь Кобзев.
В 2022 году в регионе сформирован транспортный каркас автодорог общего пользования местного значения общей протяженностью более тысячи километров. В этом году в рамках программы отремонтируют 57 километров дорог местного значения в 45 населенных пунктах. Из областного бюджета на это выделено 1,9 млрд рублей.
Средства уже направлены в муниципальные образования, идёт заключение контрактов. Также муниципалитетам предоставлены субсидии на капиталоемкие мероприятия на автомобильных дорогах местного значения. Это почти 1,8 млрд рублей. Это позволит привести в нормативное состояние участки автодорог общей протяжённостью 73 километра.
Согласно федеральному законодательству ответственность за состояние дорог местного значения несут муниципалитеты. Глава региона подчеркнул, что им необходимо поддерживать участки в нормативном состоянии, вести содержание дорог, закладывать на это средства в местных бюджетах.
— Мэрам муниципальных образований необходимо усилить работу по содержанию автомобильных дорог местного значения путем восстановления покрытия с использованием новых материалов, своевременной очистке водопропускных труб и дождеприемников, обеспечить работу по ремонту и замене поврежденных элементов обустройства автомобильных дорог. Ликвидации выбоин и заделке трещин на асфальтобетонном покрытии надо уделять внимание не только весной, но и в осенний период, — отметил Игорь Кобзев.
Напомним, ранее в «Дорожный каркас» в Тайшете вошли 55 километров местных дорог из 175 имеющихся. Их должны полностью отремонтировать в течение пяти лет. Важно отметить, что в 2023-м, который стал первым годом реализации этого проекта, в рамках «Каркаса» приведут в порядок всего 2,3 километра (часть улицы Сибирской и километровый фрагмент ул. Партизанской).
Двухкилометровая улица Пролетарская, которую должны заасфальтировать нынешним летом, в этой ситуации не в счёт: её реконструкция ведётся совсем в другом контексте — в рамках программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Как разместить здесь рекламу
Путём нехитрых арифметических вычислений можно установить, что такими темпами на ремонт означенных 55 километров уйдёт более 15 лет.
